快递小哥收入过万那是传说 海口快递小哥月薪4000元左右
国际旅游岛商报
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商报讯《快递小哥月收入轻松过万元》，每每看到这样的标题，都有网友直呼想辞职去送快递。但是日前北京交通大学联合阿里研究院、菜鸟网络发布的《电商物流就业报告》，刷新了人民对“高薪快递”的认识。国际旅游岛商报记者走访椰城多家快递网点得知，穿梭于热浪中的快递小哥“月收入轻松过万”只是“传说”。至于海口的快递哥，多数月收入在4000元左右。想拿到6000元高薪的，得365天全年无休，每天工作14个小时。
快递菜鸟业务不熟练月入仅有三位数
快递员小辉进入圆通速递一个月有余。15日下午，小辉像往常一样拉着一箱子货物停在他负责送件的街道上，逐一给收件人拨打电话。烈日下的小辉额头、鼻尖、脸颊都渗着汗水。
“月收入上万?那得送多少货，有点扯了。上个月，我只拿到了500元!”小辉无奈地告诉记者，他做快递员不到两个月，其中辛苦不为人知。风里来雨里去，加班加点都是常事。有些时候因为没能送货上门，还会被劈头盖脸地骂一通。
“快递工作的辛苦，是我进来之前就有所了解的。既然选择了这个行业，也就放弃了安逸。月薪方面，虽然没有奢求网上流传的过万，但认为至少有几千元，能养活自己。没想到这活儿辛苦不说，惩罚高的可怕。”小辉说，也许是刚入行，很多业务还不熟练，上个月送快件因有65件货没能及时签收，每件扣10元，这一下就扣去了650元。除此之外，忘记派件罚300元，如果遇到丢件问题，就要罚800—1000元。
因为初来乍到，很多“规则”小辉还没摸透，一个月下来，虽然辛苦工作，但也只有500元的工资。小辉说，那些行业里的“老大哥”因为熟悉业务，手上也有一些固定的寄件客户，薪水会相对高些，像他们这些“菜鸟”只能慢慢累积，慢慢学习。“我打算在快递业做下去，先从点滴做起。今后我想承包一个点，自己做个小老板。”
校园“递件派”雷打不动“死”工资
小卢浅尝快递“酸辣汤”，入职半年，每天的工作是待在校园里的自取快件处，为前来取件的同学传递“宝贝”。偶尔，小卢也会上门为学校的办公室、老师等送快件。
“我的工资是固定的，每月2000元，没办法，工作不好找。”采访期间，小卢一直没有停下手中的活，起初是整理摆在货架上的快件，然后整理放在地上的稍大一些的快件。因为有同学前来取件，小卢又到门口处的大箱子里找寻该同学的包裹。
2000元是拿到手里的工资吗?公司有哪些保障?面对记者的提问，小卢表示，2000元就是每个月拿到手里的“死”工资，至于五险一金等“保障”，都是自愿的。如果愿意，公司也会按规定缴纳，但小卢没有要求。问及原因，小卢笑而不语。
时逢毕业季，不少同学会有邮寄包裹回家的需求，但小卢说，即使有上门邮寄的包裹，他也没有提成，因为不在要求内。
小卢说，他每天早上8：30上班，晚上7:00下班，因为是在学校里，有时候学生下课都要晚上8、9时，所以也会等到很晚。他说：“快递是个辛苦的行业，只有配得上自己的辛苦，才能得到所谓的高薪。外面上门收件、送件的快递员收入是高一些，但同付出的劳动成正比，多劳多得算是这个行业的公式吧。”
中通快递疯狂送单才能月入6000元
“我是每天早上7时出门，正常是晚上8时30分后才拖着疲惫的身子回家。”昨日中午，正在海南科技学院门口等待同学们过来取快递的中通快递员小梁说，他每天一早就会去公司的快递仓库进行分拣，哪些属于他派送的，哪些属于同事派送的，要先挑选出来，然后进行扫描，用签字笔在包裹袋上标清手机号码后四位数，方便寻找，同时给收货人发短信，大概是9时30分开始骑着三轮车到各个点送货，午饭就是快餐，边等收件人边吃饭，下午1时30分再回到仓库，开始第二次派送。
昨日12时，骄阳似火，国际旅游岛商报记者在海南科技学院门口见到小梁，头戴鸭舌帽，穿着长衣裤，还戴着一副墨镜，踩着拖鞋的双脚显得黝黑，拿着笔和回执单的双手同样被晒得如同黑炭。“有点古惑仔的风范。”记者说道。“没有办法，太阳太晒了，附近又没有树荫，只能在骄阳下等待学生过来取快递。”小梁说。
小梁告诉记者，他的薪资计件发放，上个月有6000元左右，但是那得非常辛苦，每天得送两次货，而且必须保证每天送出快递200件。
“我印象最深的是去年‘双十一’的时候，一天送出300多件快递，一直送到晚上11时才回家休息，不过那个时候挣得也多。”小梁说，干快递这一行，送得多工资也就多。
百世汇通2800元保底送多得多
在海南科技学院大门口，“他们的保底工资是2800元一个月，也是计件工资，如果超出计件工资2800元，就按照超出的发，没有超出就按照2800元发。”中通快递公司的小梁指着一旁的百世汇通快递员小麦说。
小麦告诉记者，他们的工资保底2800元每个月，他还没有突破过，因为每天送出去的快递并不多，再一个，如果被投诉了还会被公司罚款。“快递员工资就是多劳多得，送得多，拿到的工资就多。”小麦说，虽然收入不比别人高，但是工作是一样的。
在现场，记者看到百世汇通的快递员明显比中通快递员悠闲得多。小麦坐在三轮车上等待学生过来取快递，而小梁则没有一刻是闲下来的，从12时到13时这一个小时里，小梁不停地在给学生找快递，递笔给学生签字，撕回执单。
小梁告诉记者，做快递员没有保障、风险高，很多人干一小段时间就离职了，他入职才一年多，只有年底有几天假。晴天顶着烈日等客户，雨天躲在三轮车里。“快递员的要求不高，不限学历年龄，但是要能吃苦耐劳。”小梁说，快递工作辛苦，工资如果不行，就不会有人愿意干。
顺丰快递奔波在街头巷尾一天两趟
“快递，其实也算是吃年轻饭的工作之一。我们的底薪是2500元一个月，还有送件总额的20%提成，一个月加起来3000多元这样。”经常在海口市城西送件的顺丰快递员小赵说，他每天早上6时30分起床，晚上9时30分才下班，上班后取件、分拣、送件，奔波在自己片区的街头巷尾，一天送两趟才能多挣些。
小赵告诉记者，他和他的同事一般月薪4000元，偶尔能拿到七八千元的“超高薪”，但拿“超高薪”基本是在11、12月份的电商购物节期间，平时主要还是靠提成，就是多送件，服务好客户，少出差错。
业内快递竞争白热化利润下降
一位快递业资深人士表示，“月入过万”出现的时候是快递业利润高的时候，时间大概在2007年前后，现在从业者收入下降，背后是白热化竞争的快递行业生态。据了解，在早年快递业刚兴起的时候，送一件15元的快递，可挣10元左右，而现在利润只有一两元。“现在进场者越来越多，利润相应地越来越低。”该资深人士表示。
针对快递员收入排名，物流专家粟日表示，快递员收入排名靠前的省份，绝大多数电商经济都很发达。此外，收入情况与区域发展情况和人均收入水平有一定关系。上海、北京、浙江、广东、江苏等地，都是人均收入水平较高的区域。
研究还发现，快递员收入与地理因素有很大的直接关系，西部极偏远地区和城市商业核心区的快递员收入都可能偏高。如新疆、青海等地快递员收入综合排名在平均线以上，这是由于物流基础设施较差，人口密度低，导致物流人工成本远低于内地。在同一个城市内，快递员拿到高收入的地区主要集中于城市商业区、年轻群体居住集中地区，以及产业集群周边区域。（商报记者段然徐明锋/文实习记者王棣/图）
