春节人多拥挤路添堵 三亚对自驾游说“不”

商报讯（驻三亚记者张宇博）2月1日，三亚市召开春节媒体茶话会上，三亚市委副书记、市长吴岩峻请游客：羊年三亚春节黄金周，慎重选择自驾游!对此，网友热议三亚此举是在对自驾游说“不”，并分析这是三亚乃至海南史上第一次出现对游客一反常态的表现，具有历史意义。三亚这次发声引来网友一片叫好，但也有网友及市民对此持不同意见。

三亚发声：请慎选自驾游三亚

综合近年三亚春节旅游市场运行情况、2014年旅游市场发展特点及最近的抽样调查，今年春节黄金周三亚旅游将延续火热态势。预计2015年春节黄金周三亚市接待过夜游客有望突破80万人次，同比增正15%，其中因长短线旅游团队价格上涨、高速公路继续实行免费等因素，游客家庭游、自驾游将成为主体。

历年来，春节期间三亚拥堵已不再是新闻，三亚市为改变这一现状做了诸多努力，今年三亚市政府投资的80亿元中，有75亿元与道路桥梁建设有关。据了解，今年三亚拓宽了凤凰路，改造了解放路、春光路、机场路。此外还采取一系列的交通综合整治措施，交通部门特三亚市新增85台公交车、开通8条公交线路，出租车也将增加至2350辆，较之去年年初增加了500辆。

保守估计，春节黄金周在三亚行驶的机动车在20万辆以上。吴岩峻预计：今年春节个别路段依然会发生程度难料的拥堵。对此，三亚市委副书记、市长吴岩峻发出了“请游客慎重选择自驾游三亚”的号召。

　　有人力挺：三亚进入4A级版本？

此事在网上引发一阵舆论浪潮，网友“大同海南”发表评论，认为三亚是在委婉地对自驾游说“不”，此番发声具有历史意义。

“大同海南”称，三亚如此发声是在对海南没有适度控制外省自驾游车辆入岛的焦虑和忧心。在此之前，我们看到的多是三亚和海南“恳请”更多的游客到来的景象。而如今，三亚的一反常态，可以说是三亚甚至海南旅游历上的第一次，我认为这件事情具有非常重要的历史意义。

该网友分析：“我认为这标志着三亚迎来了自身发展史上的一个重要的转折点，三亚进入了发展史上的4A级版本。此前，三亚曾是罪犯的流放地，那是三亚的1A级版本；后来三亚进入到了不再接收流放罪犯，但也没有游客的2A级版本；然后三亚进入到了恳请游客和有一些游客的3A级版本；现在三亚正式进入了可以选择游客阶段的4A级版本。三亚再努力一把，也许很快就可以进入到5A级版本的境界。至于5A级版本的三亚是一个什么样的三亚，我也不知道。总之，三亚会进步；总之，三亚会更值得期待。”

该网友继续分析道：“我认为这标志着三亚乃至海南全省已经开始走上了自主的发展道路。我们知道，无论是在1A级的阶段，还是在2A级的阶段，亦或是在3A级的阶段，不管是三亚也好，海南也好，实际上发展都是受制于人的。受制于什么人呢？受制于内地的那些主流声音，他们为三亚和海南的发展制定了条条框框，他们想让三亚怎样，三亚就怎样；他们想让海南怎样，海南就怎样。但是，从今天开始，三亚代表海南告诉这些人，以后我们能够能够走自己的道路了，我们会制定出自己的规则，遵守这些规则的，我们欢迎，否则嘛，嘿嘿……”

“大同海南”最后认为，这标志着三亚乃至海南整体已经有了一个可以支撑爆发式增长的坚实基础。因为从这件事情可以看的出来，三亚和海南是那么的具有人气，相信随之而来的会是更多的资源。也许从此之后，三亚乃至海南全省，不仅仅是作为一个旅游要地的标志存在，它甚至可能成为中国文化地理和政治地理中的重要一极。也许很多人现在还不相信这一点，正如同他们始终不相信三亚已经从1A级升级到4A级一样，不过这只能证明他们的短视和愚笨，而不会对三亚乃至海南全省的跨越式发展产生任何的阻力，只是他们终究会被三亚快速前行的战车淘汰。

专家说法：自驾游应适当限制

三亚市旅行社协会秘书长李清平对此表示，他对此事的理解是：“三亚仍然是欢迎游客前来，但是在来之前还是要有思想准备，因为若是私家车全都涌到三亚，造成交通拥堵，那势必会影响游客对三亚的满意度。”

三亚学院旅业管理学院院长柴勇分析：“从游客体验方面说，中国旅游注重的是文化内涵，而自驾只能达到个人体味、表面观光的层次，因此自驾游不利于游客对景区文化、历史、内涵的

理解；从旅游专业角度来分析，专业的旅行社，能更多地能带领游客从文化层面解读景区，并在吃住行游购娱方面给予游客照顾，可以让游客得到全方位旅游体验。”

从城市发展来说，三亚是中国冬季的后花园，过度的自驾游，会造成城市的拥堵。因此，一方面游客要提高自律意识，另一方面政府也要采取适当措施进行限制。对此，柴勇认为自驾游应适当限制，有条件放开。

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